优辆车服：“原地热车”反而伤车

一到冬天，很多车主都在纠结一件事情，到底要不要“原地热车”，老司机都表示：“我开了快20年车了，冬天肯定要原地热车啊。”那么，原地热车到底有没有依据呢？其实“原地热车”是没有必要的，因为以前的车所用的连接件、受力件等零部件，工艺没有达到很高的标准，塑料件和金属件在温度非常低的情况下，容易折断，所以需要预热。但现在，车体的钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。如果还需要热车的话，说明生产该车型的车企设计有缺陷，现在很多车企在车型定型前，都会把样车带到高寒地区实验。经过无数次测试，发现对车没有影响，才会进行大批量生产和销售该车型。而且原地热车反而会带来油耗增加、积碳增多等危害。车辆积碳过多会使车辆性能下降，影响驾驶感，严重的情况还会导致车辆熄火，有伤车的危险。虽然，原地热车没有必要，但是在运动中热车还是有必要的。车辆点着开动后，不要大脚油门粗暴驾驶。冷车情况下粗暴驾驶是考验零部件设计的极限，突然踩油门产生一个大的推力，汽车零部件在低温下可能会出现一些状况。建议车主，在上车点火后，可以立即开走，但需要缓慢行驶1分钟后再正常驾驶。