爆胎的危害：轻则失控，重则车毁人亡 制动失灵 货车由于承载货物的原因自重都比较高，爆胎发生后紧急制动通常不会有很好的的效果，即使车辆在低速行驶时，由于惯性大的因素车辆依然不会受控。 侧翻危险 当爆胎发生后，重心高的的货车很容易发生侧翻。侧翻后车上的乘员会暂时失去意识，这是最大的问题，因为侧翻可能会导致燃油泄漏而产生火烧车，如果无法及时远离车辆，则会出现生命危险二次碰撞 当爆胎放生后，车辆失控的情况下高速撞向周围车辆，或周围车辆未保持行车安全距离，或爆胎车失控后进入别的车道，导致两车乃至多车撞击，这时决定你生死的问题就变成了是你的车结实还是他人的车结实。
预防爆胎措施 从日常细节入手检测轮胎温度首先行车过程中应经常检查轮胎温度，在夏天太阳的炙烤下，过高的温度是促使爆胎的一大诱因（车辆在行驶中轮胎散热困难，容易使轮胎温度升到爆破温度95℃从而发生突爆）。并且在检测温度的时候应尽量避免用手触及轮胎，以免发生危险，这个时候可以采用测温枪，进行检测。
检测轮胎压力同时建议广大司机朋友们养成自行检查轮胎胎压的好习惯，胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。现在市面上有不少相关产品，从简到繁，种类很多，但至少要备一个最简单的胎压表。这其中，手持胎压表是最常见的测胎压工具，最大的优势就是使用方便、便宜。
检查轮胎表面损伤在车辆行驶的间隙，应当检查轮胎表面是否损伤，如果发现轮胎侧面有物理性损伤应当及时更换，而胎面因为比较厚，所以视损伤程度而定。在检查轮胎时，还要注意是否出现鼓包，长时间行驶使轮胎钢丝会断裂并发生抽丝现象，形成鼓包。最后，修补后的轮胎不应安装到驱动轮上，应该安装到从动轮上。鼓包轮胎发生爆炸炸伤人的新闻屡见不止，国家对这方面缺乏标准、缺乏监管。当然与运输行业整体无序有关，不是咱能管得了的。
切勿超载行驶作为爆胎的的超级杀手，超载的危害如同洪水猛兽，尤其是在酷热的夏天，轮胎受不了过高的负荷。这也是有别于乘用车的一大危害因素。
不要高负荷行驶其实车和人是一样的，虽然货运讲究的是效率，但高负荷的行驶会让轮胎不堪重负。长时间的行驶会让轮胎的物理特性降低，极易发生爆胎的危险。
时常检查刹车鼓长时间行驶不仅会增加轮胎的负担，同时还会增加刹车钢鼓的负荷。这时驾驶员应该用测温枪检查温度并及时查看钢鼓是否出现裂痕，以免放生崩裂，刺伤轮胎内壁继而引发爆胎。
总结 据统计，国内交通事故有70%的原因是爆胎引起的，所以还望大家不要轻视爆胎带来的危害。在日常行驶中，多留心、勤保养，爆胎是完全可以避免的。